氮化碳和氮化硼润滑剂添加剂的制备及其抗磨减摩性能研究

氮化碳和氮化硼润滑剂添加剂的制备及其抗磨减摩性能研究

对于氮化碳，当在异丙醇中加入氢氧化钠溶液时，剥离效果随着氢氧化钠溶液浓度的增加而变好，当氢氧化钠浓度为1.0 mol/L时，剥离效果最佳，剥离出的氮化碳的厚度为1～2 nm。对于氮化硼，当氢氧化钠浓度为0.5 mol/L时，剥离效果最佳，剥离出的氮化硼的厚度为1～2 nm。制备的薄层氮化碳可以使基础油的摩擦系数最高降低39.34%，磨斑直径最高降低19.53%，最大无卡咬负荷（PB）提高18.90%。可使锂基酯的摩擦系数最高降低20.34%，磨斑直径最高降低17.73%，最大无卡咬负荷（PB）提高18.34%。同样的方法制备的薄层氮化硼可以使基础油的摩擦系数最高降低47.23%，磨斑直径最高降低12.19%，最大无卡咬负荷（PB）提高22.39%。可使锂基酯的摩擦系数最高降低25.56%，磨斑直径最高降低17.77%，最大无卡咬负荷（PB）提高25.76%。为了改进薄层氮化碳和薄层氮化硼在基础油中的分散稳定性，将其和分散剂一起调配成摩擦改进剂。对于薄层氮化碳，由80%基础油、19%分散剂和1%的薄层氮化碳组成的摩擦改进剂可以最大限度地提高基础油的抗磨减摩性能。将该摩擦改进剂添加到基础油中，当添加量为7.0%时，可以使基础油的摩擦系数最高降低61.50%，磨斑直径最高降低21.01%。最大无卡咬负荷（PB）提高23.46%。对于薄层氮化硼，由80%基础油、19%分散剂和1%薄层氮化硼组成的摩擦改进剂可以最大限度地提高基础油的抗磨减摩性能。将该摩擦改进剂添加到基础油中，当添加量为6%时，可以使基础油的摩擦系数最高降低71.22%，磨斑直径最高降低29.15%。最大无卡咬负荷（PB）提高21.98%。该薄层氮化碳和氮化硼对基础油和锂基酯的抗磨减摩性能有着显著的提升。