机油中最常见的氮化硼添加剂—抗磨剂

    回顾以往使用过的抗磨剂，如石墨、Teflon（特富龙）等，有些已经淘汰。石墨作为抗磨剂使用，既不易分散，又容易产生积炭；酸性抗磨剂是通过加入氯、硫、磷等酸性成分达到抗磨目的，由于机油里加入了过量的酸性成分，在高温、高压、高剪切力的作用下，这些酸性成分会与机油里的某些成分和发动机内部的机械杂质形成新的化合物，这些化合物有很好的抗磨效果，但是，这些化合物改变了机油本身各成分的配比，导致机油的黏度增大，会生成更多的胶质和油泥，容易造成发动机润滑油路堵塞，同时残留的强酸强碱还会腐蚀发动机机件；金属抗磨剂是通过加入金属成分（主要是铜粉）来达到抗磨目的，由于机油里面已经有一定量的机械杂质，额外再加入金属成分就会导致机油黏度迅速增大，从而使机油产生更多的胶质和油泥，造成发动机润滑油路堵塞。这里给大家介绍两种性能稳定且优良的物理抗磨剂。
   （1）二硫化钥（MOS2）机油添加剂（图1）。 Mos2为黑色固体粉末，有金属光泽，分子量为160.07，颜色铅灰色或黑色，比重为4.8～5.0，化学性质稳定，不溶于水、酸、碱、有机溶剂和石油及合成润滑剂，在与空气、水蒸气和二氧化碳隔绝的条件下，加热至1200℃仍可保持稳定。二硫化钥具有与石墨相似的层状结构，有很低的摩擦系数和^的润滑性能是非常^的干式润滑剂，其形成的保护膜特别对寒冷季节车辆的冷启动有极大帮助。二硫化钥悬浮剂为胶状固体润滑剂，可以在有摩擦的和滑动的表面产生一层高负荷的润滑层，减少摩擦，让机件组装操作更加顺畅，发动机运行更加经济，被誉为“高级固体润滑油王”。